Kia EV6

77 kWh AWD

Kia EV6 77 kWh AWD przejechała w zimowym teście przy około 1 °C i 90 km/h 402 km, zużywając 180 Wh/km. To dość dużo; latem można spodziewać się około 160 Wh/km, czyli mniej więcej tyle co auta na platformie MEB, np. VW ID.4, a szybsze ładowanie powinno dać jej przewagę w długich trasach. Zachwycał system audio, oceniony na dziewięć, a nawet dziesięć na dziesięć – najlepszy dotąd w koreańskim samochodzie. Mniej przekonywały asystent pasa, który na zakrętach ciągle szarpał kierownicą, oraz automatyczny obieg wewnętrzny w tunelach, przez który parowały szyby.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima 1 °C	402 km180 Wh/km	274 km264 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 72,4 kWh

---

Oficjalny zasięg

506 km (WLTP)
441 km (EPA)

Ładowanie

233 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 5,2 s
Prędkość maksymalna: 185 km/h

Cena

€ 55990
$ 52600

---

Kia EV6 zużywa zimą 18,0 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy