Xpeng G9

Performance (2023)

Bij -1 °C en op winterbanden reed de Xpeng G9 Performance in de test 468 km bij 90 km/u en verbruikte hij minder dan de Mercedes EQS SUV. Hij bleek even stil als de EQS SUV voor ongeveer de helft van de prijs, en het comfort en het zeer snelle laden kregen lof. Het zwakke punt was de rijassistent XPilot: die zigzagde, remde flink af in flauwe bochten en vroeg soms helemaal niet om de handen aan het stuur. Oordeel: een geweldige auto voor het geld, zolang XPilot uit blijft.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter -1 °C	468 km201 Wh/km	353 km266 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 94 kWh

---

Officiële actieradius

520 km (WLTP)

Laden

319 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 3,9 s
Topsnelheid: 200 km/h

Prijs

€ 71600

---

De Xpeng G9 verbruikt in de winter 20,1 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy