Xpeng G6

Performance (2024)

Der Xpeng G6 Performance kam im Sommertest bei rund 21 °C und 90 km/h 541 km weit – 98 % seiner WLTP-Reichweite. Er ist etwas weniger effizient als ein Tesla Model Y, kommt dank des größeren Akkus aber weiter und bietet auch mehr Platz. Er fuhr sich leise und angenehm, doch der Spurhalteassistent korrigierte ständig die Lenkung und bremste in leichten Kurven ab, und der Bordcomputer zeigte irreführende Verbrauchswerte. Beim Schnellladen erreichte er 284 kW, und das Soundsystem bekam gute sieben von zehn Punkten.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 21 °C	541 km160 Wh/km	373 km232 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 86,6 kWh

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Offizielle Reichweite

550 km (WLTP) 98 % der WLTP

Laden

280 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 4,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Preis

€ 51600

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Der Xpeng G6 verbraucht im Sommer 16,0 kWh pro 100 km

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