Polestar 2

Long Range Dual Motor (2020)

De Polestar 2 Long Range Dual Motor reed in de test bij 20 °C en 90 km/u 435 km, iets minder dan de WLTP-waarde van 470 km. Er was ongeveer 72,8 kWh bruikbaar; in de wintertest bij 4 °C haalde hij 366 km. Een pluspunt is de stuurassistent, die een onoplettende bestuurder met een remingreep wakker probeert te maken in plaats van uit te schakelen, maar door het erg felle dimlicht gaven tegenliggers steeds lichtsignalen. Vergeleken met de Tesla Model 3 kwam de Polestar stiller over, al laadt de Tesla sneller en komt die verder.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer 20 °C	435 km167 Wh/km	305 km229 Wh/km
Winter 4 °C	366 km203 Wh/km	–

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 74,4 kWh

---

Officiële actieradius

470 km (WLTP) 92 % van WLTP
375 km (EPA)

Laden

151 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 4,7 s
Topsnelheid: 205 km/h

Prijs

€ 57900

---

De Polestar 2 verbruikt in de zomer 16,7 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy