Polestar 3

Long Range Dual Motor

Dank seines großen Akkus kam der Polestar 3 Long Range Dual Motor im Test bei 19 °C und 90 km/h 574 km weit, obwohl er 183 Wh/km verbrauchte. Er ist nicht das effizienteste Auto, aber auch nicht sehr durstig. Gelobt wurden die Luftfederung und das leise, komfortable Fahren, und das Soundsystem von Bowers & Wilkins bekam neun von zehn Punkten. Allerdings bot er im Kistentest weniger nutzbaren Platz als ein Model Y, und die Software wirkte unfertig und fehlerhaft – er eignet sich daher eher für alle, denen Komfort wichtiger ist als Platz.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 19 °C	574 km183 Wh/km	409 km257 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 105 kWh

---

Offizielle Reichweite

636 km (WLTP) 90 % der WLTP
499 km (EPA)

Laden

250 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h

Preis

€ 81590

---

Der Polestar 3 verbraucht im Sommer 18,3 kWh pro 100 km

Mit Zerofy kommt diese Energie automatisch aus Ihrer eigenen Solaranlage oder aus den günstigsten Stunden eines dynamischen Stromtarifs.

Mit Zerofy smarter laden