Hyundai Ioniq 5

RWD 72.6 kWh

Der Hyundai Ioniq 5 RWD 72,6 kWh wurde nachts in Thailand bei rund 24 °C getestet und kam dort bei 90 km/h 444 km weit. Diese abgespeckte Thailand-Version hat weder eingebaute Navigation noch belüftete Sitze und verbrauchte mehr als der in Norwegen getestete Allradler, möglicherweise wegen der rauen Betonstraßen. Der Heckantrieb scheint wenig zu sparen, da der Allradler seinen Frontmotor ohnehin abkoppeln kann, und ein Tesla Model Y ist effizienter. Eine Empfehlung für diesen Ioniq 5 in Thailand gab es nicht.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 24 °C	444 km159 Wh/km	307 km230 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 70,6 kWh

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Offizielle Reichweite

507 km (WLTP) 87 % der WLTP
488 km (EPA)

Laden

233 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h

Preis

€ 47900

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Der Hyundai Ioniq 5 verbraucht im Sommer 15,9 kWh pro 100 km

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