Ford Explorer

Extended Range AWD

Der Ford Explorer Extended Range AWD kam im Test bei rund 1 °C mit 90 km/h 419 km weit, gleichauf mit Konkurrenten wie dem Kia EV6. Mit vorgeheiztem Akku lud er mit vollen 185 kW, und die zugrunde liegende MEB-Plattform von VW erweist sich als ziemlich gut. Positiv waren das komfortable Fahrwerk und der flotte Bildschirm, doch er wirkte recht laut, der Innenraum im Vergleich zu günstigeren chinesischen Konkurrenten nach Plastik, und der Hochkant-Bildschirm überzeugte nicht. Fazit: nicht herausragend, aber ein Auto, das funktioniert, mit erträglicher Software und moderatem Verbrauch.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 1 °C	419 km186 Wh/km	308 km253 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 78 kWh

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Offizielle Reichweite

566 km (WLTP)

Laden

185 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 52430

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Der Ford Explorer verbraucht im Winter 18,6 kWh pro 100 km

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