Volkswagen ID.5

GTX 82 kWh

Volkswagen ID.5 GTX przejechał w letnim teście 477 km przy 90 km/h, zużywając nieco mniej energii niż ID.4 GTX. Pierwszy egzemplarz testowy oddał tylko około 65 kWh z powodu uszkodzonego modułu baterii, a auto – w przeciwieństwie do Tesli – nie wyświetliło żadnego ostrzeżenia, co zasługuje na krytykę. Zastępczy egzemplarz miał 73,4 kWh energii użytkowej i na tym opiera się podany zasięg. Plusem jest nowe oprogramowanie, które wreszcie pokazuje poziom naładowania w procentach, a system audio dostał 7 na 10.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 20 °C	477 km154 Wh/km	334 km220 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 73,4 kWh

---

Oficjalny zasięg

491 km (WLTP) 97 % WLTP

Ładowanie

135 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 56455
£ 56545
CHF 68100

---

Volkswagen ID.5 zużywa latem 15,4 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy