Volkswagen ID.4

GTX 82 kWh

Volkswagen ID.4 GTX przejechał w teście przy około 22 °C i 90 km/h 456 km, nieco więcej niż tylnonapędowy ID.4 1st. Przy 120 km/h zużywał tylko 221 Wh/km, mniej niż Skoda Enyaq i drugi ID.4 w chłodniejszych warunkach, z czego wynika, że napęd na cztery koła nie odbiera autom MEB efektywności. Mimo około 100 kg więcej okazał się szybszy i zwinniejszy przy wyjściu z zakrętów niż wersja tylnonapędowa, a także dość cichy nawet na 21-calowych kołach. Tuż przed rozładowaniem prognoza zasięgu była jednak zbyt optymistyczna.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 22 °C	456 km160 Wh/km	330 km221 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 74,6 kWh

---

Oficjalny zasięg

480 km (WLTP) 95 % WLTP

Ładowanie

125 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 6,2 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 53255
£ 52865
CHF 65400

---

Volkswagen ID.4 zużywa latem 16,0 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy