Volkswagen ID.4

1st 82 kWh

Volkswagen ID.4 1st przejechał w teście przy chłodnych 15 °C i 90 km/h 449 km przy 167 Wh/km – bardzo dobrze jak na tak duże auto. Zmierzono około 75 kWh energii użytkowej, a przy 120 km/h niemal tyle samo, co wskazuje na niski opór wewnętrzny baterii. Przy tej prędkości zasięg spadł jednak o około jedną trzecią, do 297 km – to jeden z największych spadków w bazie, choć auto okazało się bardziej efektywne niż Mercedes EQC i Audi e-tron. W tej podstawowej wersji brakowało tylko asystenta Travel Assist z utrzymaniem toru jazdy.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 15 °C	449 km167 Wh/km	297 km251 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 74,6 kWh

---

Oficjalny zasięg

526 km (WLTP) 85 % WLTP
370 km (EPA)

Ładowanie

125 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 8,5 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Cena

€ 48691

---

Volkswagen ID.4 zużywa latem 16,7 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy