Volkswagen ID.3
1st 62 kWh
Volkswagen ID.3 1st zużył przy około 20 °C i 90 km/h tylko 135 Wh/km – to jeden z najlepszych wyników w letnich testach. Dało to 413 km, co czyni tę podstawową wersję, pozbawioną nawet kamery cofania, niemal tak efektywną jak Tesla Model 3. Przy 120 km/h zasięg spadł do 271 km, ale w aucie było uderzająco cicho, a utrata energii użytkowej była niemal zerowa. Najwięcej krytyki zebrało oprogramowanie, które pokazuje procent naładowania na wyświetlaczu kierowcy dopiero poniżej 10%.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 20 °C |
413 km135 Wh/km | 271 km205 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 55,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
420 km (WLTP)
98 % WLTP
- Ładowanie
- 100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 7,9 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h - Cena
- € 39995
Volkswagen ID.3 zużywa latem 13,5 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Volkswagen ID.3
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.