Nissan Leaf

40 kWh

Nissan Leaf 40 kWh przejechał w zimowym teście przy około -3 °C, na mokrych drogach i w gęstej mgle 200 km przy 90 km/h. To nieco więcej niż Hyundai Ioniq, co wynika z większej baterii Leafa. Warto korzystać z aplikacji Leaf Spy, bo prognoza zasięgu w samym aucie była zbyt optymistyczna, a podczas wolnego ładowania większość mocy zabierało ogrzewanie. Po jeździe bateria miała jeszcze około 33 °C, więc auto ograniczyło moc szybkiego ładowania do zaledwie około 35 kW.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -3 °C	200 km178 Wh/km	–

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 37 kWh

---

Oficjalny zasięg

270 km (WLTP)
240 km (EPA)

Ładowanie

46 kW (ładowanie DC)
3.6 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,9 s
Prędkość maksymalna: 144 km/h

Cena

€ 30590
£ 28495
$ 28040
CHF 31990

---

Nissan Leaf zużywa zimą 17,8 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy