BMW iX1

xDrive30

W teście w sezonie zimowym, przy łagodnych 11 °C, BMW iX1 xDrive30 zużyło 160 Wh/km przy 90 km/h, co dało 388 km zasięgu. Mimo napędu na cztery koła było nieco efektywniejsze od tylnonapędowego iX3, a zasięgiem dorównało Volvo XC40, choć wyraźnie ustępuje Tesli Model Y. Prowadzenie okazało się komfortowe, a zarazem sportowe, a system audio Harman Kardon dostał 9 na 10. Minusem jest niskie napięcie pakietu, które podobno ogranicza moc na ładowarkach 50 kW do około 35 kW; na szybkiej ładowarce HPC moc sięgnęła około 127 kW.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima 11 °C	388 km160 Wh/km	271 km229 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 62 kWh

---

Oficjalny zasięg

438 km (WLTP)

Ładowanie

130 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 5,6 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 55000
£ 53245
CHF 60500

---

BMW iX1 zużywa zimą 16,0 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy