NIO ET5

100 kWh

De NIO ET5 100 kWh reed in een test bij milde 12 °C en 90 km/u 479 km, meer dankzij de grote accu dan dankzij zuinigheid. Het rijcomfort bleek uitstekend, beter dan in een Tesla Model 3 en vergelijkbaar met een BMW i4, en het interieur stil. Er was kritiek op de rijstrookassistent, die het stuur heen en weer liet zigzaggen, en op het wisselende snellaadvermogen, en het audiosysteem kreeg een vijf vanwege een rammel in de kofferbak. Al met al maakt hij indruk met comfort en uitrusting, maar niet met zuinigheid.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter 12 °C	479 km179 Wh/km	361 km238 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 85,8 kWh

---

Officiële actieradius

590 km (WLTP)

Laden

127 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 4,0 s
Topsnelheid: 200 km/h

Prijs

€ 68500

---

De NIO ET5 verbruikt in de winter 17,9 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy