Mitsubishi i-MiEV

De Mitsubishi i-MiEV heeft het kortste bereik in de wintertests en kwam bij zo'n 0 °C en 90 km/u maar 82 km ver. Met slechts ongeveer 14,5 kWh bruikbare capaciteit verbruikte hij 176 Wh/km, meer dan de Hyundai Ioniq, en in de zomer is zo'n 100 km te verwachten. Hij kwam over als een zeer eenvoudige vierzitter met hard plastic, een krappe achterbank en geen cruisecontrol, zodat de snelheid met de hand moest worden vastgehouden. Een pluspunt: dankzij actieve accukoeling zakt het snelladen niet in, en in minder dan drie minuten kwam er 10% bij.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter 0 °C	82 km176 Wh/km	58 km251 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 14,5 kWh

---

Officiële actieradius

100 km (EPA)
160 km (andere cyclus)

Laden

40 kW (DC-laden)
3.7 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 15,9 s
Topsnelheid: 130 km/h

Prijs

€ 23790

---

De Mitsubishi i-MiEV verbruikt in de winter 17,6 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy