Volvo EX30

Single Motor Extended Range

Der Volvo EX30 Single Motor Extended Range kam im Sommertest bei 22 °C und 90 km/h 414 km weit, deutlich weiter als der Twin Motor Performance. Beide hatten dieselben Reifen, der Allradler wurde aber bei kälterem Wetter getestet, daher lässt sich der Einfluss des Antriebs nicht beziffern. Das Auto wirkte flott, bei hohem Tempo aber etwas laut, und der Tempomat-Abstand setzt sich bei jeder Fahrt zurück. Da die größeren ID.4 und Model Y weniger verbrauchen, kauft man den Volvo wohl aus anderen Gründen als der Effizienz.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 22 °C	414 km158 Wh/km	297 km220 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 65,4 kWh

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Offizielle Reichweite

476 km (WLTP) 86 % der WLTP
414 km (EPA)

Laden

158 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 44990

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Der Volvo EX30 verbraucht im Sommer 15,8 kWh pro 100 km

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