NIO EL8

100 kWh

NIOs Flaggschiff EL8 kam im Sommertest bei rund 17 °C und 90 km/h 484 km weit und verliert bei 120 km/h weniger Reichweite als die meisten Autos. Er erwies sich als außergewöhnlich leise und komfortabel, mit Luxus wie Massagesitzen auch im Fond und einem Kühlschrank, doch Leistungsschwankungen beim Tempomaten störten die Laufruhe. Er war effizienter als der ältere ES8 und lud mit einem Akku der zweiten Generation trotz 400-Volt-Technik am Tesla Supercharger mit rund 240 kW. Allerdings kann man beim Akkutausch auch einen älteren, langsamer ladenden Akku erhalten.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 17 °C	484 km188 Wh/km	367 km248 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 91 kWh

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Offizielle Reichweite

510 km (WLTP) 94 % der WLTP

Laden

240 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 4,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Preis

€ 103900

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Der NIO EL8 verbraucht im Sommer 18,8 kWh pro 100 km

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