NIO EL6

100 kWh

Der NIO EL6, der kleinere Bruder des EL7, kam im Wintertest bei 90 km/h 397 km weit. Bei einer Fahrt bei rund -10 °C erwies sich das Fahrwerk als komfortabel und der Innenraum als recht leise, wenn auch nicht so leise wie im EL7; der Spurhalteassistent bremste in Kurven nicht mehr ab, lenkte aber etwas nervös. Eine Wärmebildkamera zeigte eine kalte Stelle am Panoramadach. An einem Ionity-Lader erreichte er rund 176 kW – so schnell hatte bis dahin kein NIO im Test geladen –, auch wenn die Leistung zwischendurch kurz einbrach.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter -3 °C	397 km213 Wh/km	280 km302 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 84,6 kWh

---

Offizielle Reichweite

529 km (WLTP)

Laden

180 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 4,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Preis

€ 74500

---

Der NIO EL6 verbraucht im Winter 21,3 kWh pro 100 km

Mit Zerofy kommt diese Energie automatisch aus Ihrer eigenen Solaranlage oder aus den günstigsten Stunden eines dynamischen Stromtarifs.

Mit Zerofy smarter laden