Kia EV9

GT-Line

Trotz -10 °C und seiner riesigen, kastigen Karosserie kam der Kia EV9 GT-Line im Wintertest bei 90 km/h 388 km weit und verbrauchte 249 Wh/km. Nutzbar waren 96,6 kWh, und er schlug den HiPhi X bei Verbrauch und Reichweite. Selbst auf 21-Zoll-Winterrädern war er im Geräuschtest etwa so leise wie ein Mercedes EQS, und das Meridian-Soundsystem bekam eine starke Acht. Er ist womöglich das beste große SUV seiner Preisklasse und eine starke Alternative zu großen chinesischen SUVs.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter -10 °C	388 km249 Wh/km	286 km338 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 96,6 kWh

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Offizielle Reichweite

522 km (WLTP)
434 km (EPA)

Laden

209 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Preis

€ 84080

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Der Kia EV9 verbraucht im Winter 24,9 kWh pro 100 km

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