BYD Seal U

87 kWh Design

Der frontgetriebene BYD Seal U kam im Sommertest bei rund 10 °C und 90 km/h 421 km weit und verliert bei 120 km/h relativ wenig Reichweite. Der Innenraum ist begeisternd leise – auf dem Niveau deutscher Premiumautos, die ein Vielfaches kosten –, und das Infinity-Soundsystem bekam sieben von zehn Punkten. Kritik gab es für den ruckeligen Tempomaten, der ständig beschleunigte und wieder abbremste, und für eine Heizung, die den Innenraum kaum warm bekam. Beim Schnellladen wurden die versprochenen 140 kW erreicht, und insgesamt fiel das Urteil über das Paket für den Preis sehr gut aus.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 10 °C	421 km200 Wh/km	319 km264 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 84,2 kWh

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Offizielle Reichweite

500 km (WLTP) 84 % der WLTP

Laden

140 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 9,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h

Preis

€ 44990

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Der BYD Seal U verbraucht im Sommer 20,0 kWh pro 100 km

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