Skoda Enyaq iV
80
Mimo 21-calowych felg Skoda Enyaq iV 80 przejechała w teście przy chłodnych 9 °C i 90 km/h 452 km – tyle co Volkswagen ID.4. Przy 120 km/h zużywała jednak około 6% mniej energii niż ID.4, prawdopodobnie dzięki mniejszemu oporowi powietrza, i przejechała jeszcze 316 km. Wnętrze Enyaqa wypadło lepiej, ale duże opony były głośne na szorstkim asfalcie, a błyszczące wykończenie kierownicy dawało irytujące odblaski. Przy częstej szybkiej jeździe autostradą lepszym wyborem jest Enyaq; przy niższych prędkościach oba auta idą łeb w łeb.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 9 °C |
452 km166 Wh/km | 316 km236 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 74,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
510 km (WLTP)
88 % WLTP
- Ładowanie
- 120 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 8,6 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h - Cena
- € 48900
£ 42925
CHF 58440
Skoda Enyaq iV zużywa latem 16,6 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyWięcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.