Jaguar I-Pace

EV320 90 kWh (2020)

Jaguar I-Pace EV320 przejechał w zimowym teście przy około −2 °C i 90 km/h 372 km – dalej niż EV400 w swoim zimowym teście. Wynik częściowo zawdzięcza nowej klimatyzacji, która przy jeździe w pojedynkę ogrzewa tylko stronę kierowcy. Z baterii udało się wyciągnąć 83,8 kWh, około 2 kWh więcej niż wcześniej, co może oznaczać bufor ukrywający początkową degradację. Przy 120 km/h był prądożerny, ale cichszy od Modelu 3, a dzięki ładowaniu z mocą około 100 kW i szybszym multimediom sprawia wrażenie udanej modernizacji i okazji.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -2 °C	372 km225 Wh/km	275 km305 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 83,8 kWh

---

Oficjalny zasięg

470 km (WLTP)

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 6,4 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 75351

---

Jaguar I-Pace zużywa zimą 22,5 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy