Zeekr 7GT

Core RWD

Trotz eines deutlich kleineren LFP-Akkus kam der Zeekr 7GT Core RWD im Test bei 22 °C und 90 km/h 526 km weit, nur 12 % weniger als der Allradler. Die viel bessere Effizienz wird auf das geringere Gewicht, schmalere Reifen und womöglich den Heckantrieb zurückgeführt; bei 120 km/h sank die Reichweite um nur 22 %, einer der kleinsten Rückgänge. Massage, Sitzbelüftung und Head-up-Display des Privilege fehlen, und die sparsamen Reifen rutschten in einem Kreisverkehr. Komfortabel und geräumig ist er dennoch und womöglich das bessere Angebot.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 22 °C	526 km145 Wh/km	411 km193 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 76,2 kWh

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Offizielle Reichweite

519 km (WLTP) 101 % der WLTP

Laden

480 kW (DC-Laden)
22 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h

Preis

€ 47990

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Der Zeekr 7GT verbraucht im Sommer 14,5 kWh pro 100 km

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