Polestar 4

Long Range Dual Motor

Der Polestar 4 Long Range Dual Motor kam im Sommertest bei kühlen 12 °C und 90 km/h 519 km weit. In diesem Video ließen sich statt 94 kWh nur rund 80 kWh nutzbare Kapazität messen – ein Rätsel, das später erneut geprüft werden sollte. Er erwies sich als komfortabel, leise und schnell, das Harman-Kardon-Soundsystem bekam starke acht von zehn Punkten, störend waren aber der Kamera-Rückspiegel und ein Tempomat, der in Kurven abbremst. Da er nicht besonders effizient ist, fiel der Gesamteindruck gemischt aus.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 12 °C	519 km181 Wh/km	397 km237 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 94 kWh

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Offizielle Reichweite

590 km (WLTP) 87 % der WLTP
438 km (EPA)

Laden

200 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 3,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Preis

€ 71200

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Der Polestar 4 verbraucht im Sommer 18,1 kWh pro 100 km

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