KGM Musso EV

Bei rund 0 °C kam der Pick-up KGM Musso EV im Wintertest bei 90 km/h 327 km weit, mit einem der höchsten Verbräuche der Wintertests. Für einen günstigen Pick-up war er beeindruckend leise und komfortabel, selbst mit leerer Ladefläche, und zudem leichter und kompakter als der Maxus eTerron 9. Das Infotainment wirkte veraltet und träge, das Soundsystem bekam vier von zehn Punkten. Beim Schnellladen stieg die Leistung langsam an, erreichte kurz fast 160 kW und pendelte sich dann bei etwa 120 kW ein – schneller als beim Maxus.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 0 °C	327 km243 Wh/km	228 km348 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 79,5 kWh

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Offizielle Reichweite

379 km (WLTP)

Laden

120 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h

Preis

€ 45990

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Der KGM Musso EV verbraucht im Winter 24,3 kWh pro 100 km

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