GAC Aion ES

Der GAC Aion ES kam im Test in Thailand bei rund 18 °C mit 90 km/h 346 km weit, begrenzt durch seinen 54,7-kWh-Akku. Gelobt wurde das weiche, aber ausgewogene Fahrwerk, doch das Auto erwies sich als extrem spartanisch: keine Navigation, kein Abstandstempomat und eine sehr unscharfe Rückfahrkamera. Jede Schnellladung begann zudem zwei Minuten lang mit nur etwa 5 kW. In Bangkok fährt er vor allem als Taxi, begünstigt durch eine sehr lange Akkugarantie für Taxis, doch in Europa gibt es wohl weit bessere Alternativen.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 18 °C	346 km158 Wh/km	253 km208 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 54,7 kWh

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Offizielle Reichweite

442 km (anderer Zyklus)

Laden

75 kW (DC-Laden)
6.6 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 12,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

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Der GAC Aion ES verbraucht im Sommer 15,8 kWh pro 100 km

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