Cupra Tavascan

VZ

Der Cupra Tavascan VZ kam im Test bei 16 °C und 90 km/h 459 km weit – reichlich Reichweite, obwohl die Effizienz nur als okay eingestuft wurde. Selbst auf 21-Zoll-Rädern erwies er sich als leise und komfortabel, und wie andere Autos auf VWs MEB-Plattform rollte er sehr gut aus. Störend war der seltsame Griff an der Mittelkonsole, durch den versehentlich der Warnblinker gedrückt wurde; das Sennheiser-Soundsystem bekam mit reduziertem Bass sieben von zehn Punkten. Größter Nachteil ist das Laden: Der ältere Akku erreichte höchstens rund 130 kW, weniger als viele MEB-Geschwister.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 16 °C	459 km164 Wh/km	339 km222 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 75,2 kWh

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Offizielle Reichweite

519 km (WLTP) 88 % der WLTP

Laden

135 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 60780

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Der Cupra Tavascan verbraucht im Sommer 16,4 kWh pro 100 km

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